"O nos dan una solución o moriremos arruinados, un camión no da para tanto"

Sin novedades apreciables con respecto a días anteriores, los transportistas de la comarca de Alcázar de San Juan continúan su tercera jornada de paro con los piquetes informativos apostados en la entrada de los polígonos de la ciudad, donde permanecen desde el pasado lunes, parando y desviando a los camiones que circulan por la antigua N420, expectantes ante las negociaciones que hoy miércoles estaban previstas.

En declaraciones a la prensa, uno de los camioneros integrantes de los piquetes, ha explicado que la tercera jornada de paro está discurriendo con normalidad, sin incidentes destacables.  "Los piquetes estamos aquí para informar, estamos deteniendo a los camiones que circulan, pero no les obligamos a nada, ni estamos siendo violentos en ningún momento... La policía está con nosotros todo el día y pueden confirmar que en Alcázar no ha habido ningún altercado importante", manifesta.

"No podemos seguir trabajando a pérdidas, es imposible trabajar con los costes que tenemos actualmente. El 80% de la facturación se nos va en gasoil y el 20% restante no nos llega para pagar todo lo demás, averías, ruedas, obreros, fiscalidad... Es imposible. Un camión no da para tanto", añade; y explica que la intención del sector es continuar con el paro a nivel nacional  "hasta que alguien nos de una solución o hasta que muramos arruinados".

En cuanto a las posibles soluciones, este camionero asegura que desconoce con exactitud cómo van las negociaciones en Madrid. Recuerda que hoy había prevista una reunión, pero teme que, como ya ocurriese en diciembre, esas negociaciones sean entre el Ministerio y las grandes empresas del sector, patronal que en este caso no representa a los autónomos, pequeños empresarios y asalariados del transporte que están movilizándose.

REIVINDICACIONES

1º Jubilación a los 60 años para los Conductores Profesionales, por ser una Profesión clasificada de alto riesgo, aplicando los coeficientes reductores.

2º Reconocimiento de la totalidad de las enfermedades profesionales derivadas de esta Profesión, tanto para los conductores Asalariados como para los Autónomos.

3º Consideración de accidentes laborales en todo caso, los sucedidos en los periodos de trabajo y disponibilidad dentro de la actividad.

4º La Creación de un Convenio Único Estatal de Obligado Cumplimiento para los Conductores Asalariados con las condiciones económicas y laborales en base a los mínimos que refleja el Observatorio de Costes en la partida salarial en función de la clase de vehículo y el ámbito territorial.

5º Desde el año 2019 los autónomos vienen cotizando a través de los seguros sociales la cuota de formación profesional, a día de hoy los autónomos del transporte especialmente se les exige formación obligatoria, CAP, ADR etc., sin embargo, no se ha habilitado la cuota de formación para los autónomos.

Desde Plataforma tenemos que exigir que se habilite la cuota de formación profesional que se viene pagando desde hace 2 años, en igualdad a los conductores asalariados que ya la tienen habilitada a través de los seguros sociales desde hace muchos años.